前不久，一则有关日本“押宝”氢能源车的讨论在网络上引发了关注。作为燃油车时代的汽车大国，日本对于纯电车型的研发似乎一直比较缓慢，甚至还大力研发氢能源，令部分小伙伴有些摸不着头脑。但在我看来，日本“押宝”氢能源更像是无奈之举，毕竟，中国品牌的纯电车型，已经走在了世界前头。作为领克纯电在2024年的重要车型，领克Z10也于前些日子正式发布。不过，自领克Z10发布以来，关于其设计层面的讨论就没有停下过，有车迷认为领克Z10的设计质感持保留意见，并将其与小米SU7等定位相近的车型相比，那么，领克Z10的设计究竟如何呢？让我们接着往下看
就以不少车迷追捧的小米SU7为例，的确，小米SU7在外观层面确实交出了一份令人满意的答卷，但对车圈稍有了解的车迷都知道，小米SU7在外观设计方面“借鉴”了某经典车型，小米官方对此也并不避讳，这也是不少新势力车企在初创时，通常会选择的“权宜之计”。
相比小米SU7的“借鉴”，领克Z10在设计方面则选择了另一条道路。毕竟，抄得再好也是别人的，一时借鉴可能能够帮助品牌快速在市场站稳脚感，但长期以往，会对于品牌造成不可逆的伤害。领克Z10将整套内外设计理念命名为“明日格调”，我们能够发现，在这套理念的加持下，领克Z10车内外多处细节拥有呼应，形成了体系设计，这在新能源市场，乃至整个中国汽车市场，都是难得一见的。
另外，相信看过领克The Next Day概念车的小伙伴都知道，不同于部分车型量产车与概念车的超大差距，领克Z10对于概念车外观的还原程度相当高，这也充分印证了领克Z10的外观设计有着很高的完成度以及原创度，体现设计功力的同时，也展现了领克将设计“落地”的能力。
由此可见，若是站在设计角度，领克Z10所展现出的水平，毫无疑问地位于中国品牌车型当中的第一梯队。毕竟，单从内外设计来看，领克Z10的用心程度，原创度，以及协调程度均可圈可点。最后，向大家伙儿提出一个疑问，在选车购车时，你是更喜欢外观相对经典，但却“活在他人影子里”的“平替”车型，还是坚持原创内外设计，将家族设计推向市场的车型呢？
